Из названия третьей главы: «Руководство УМЗ» можно легко понять, что речь пойдет о людях, которые возглавляли предприятие.  Так, например, мы узнаем о том, что первым директором Уфимского моторного завода был Василий Федорович Грачев (1889-1936(?)), на долю которого выпало самое сложное – начать возведение завода, построить жилье и прочее.

До 9 сентября 1940 года, когда завод официально стал называться Государственным союзным заводом № 384 и относиться к наркомату авиационной промышленности, сменилось несколько директоров. Самым крупным предприятием авиационного моторостроения в СССР Уфимский завод № 26 сделал Василий Петрович Баландин (1904-1973). Последний возглавлял завод с августа 1941 года до 1946 года.

Из четвертой главы: «Строительство жилья для заводчан и объектов соцкультбыта» читатели узнают о том, как обустраивался быт заводчан УМЗ, в частности, как были построены Восточный поселок и Южный поселок бараков, кинотеатр «Ударник»; о заводской газете, о спорте на заводе.

Сборник очерков Юрия Коваля «Люди с архипелага УМПО» — книга о рабочих, мастерах, наставниках Акционерного общества «Уфимское моторостроительное производственное объединение», представляющего собой мощный производственный комплекс, выпускающий современную технику для нужд народного хозяйства и укрепления обороны России.

Через весь сборник «проходят» воспоминания ветеранов о моторном заводе военной поры, ведь именно тогда создавался костяк — золотой фонд АО «УМПО». Хотя очерки сборника как бы привязаны ко времени 80-х годов ХХ века, но в любой период истории всегда были, есть и будут люди, которые изо дня в день честно, на совесть делают свое дело.

Сборник открывает рассказ о знаменитом шлифовщике, кавалере ордена Ленина, заслуженном машиностроителе РСФСР – Дмитрии Матвеевиче Родине. Герои последующих очерков показаны на производстве, в заводской сфере. Это Владимир Алексеевич Денисов, Анатолий Михайлович Козлов, Любовь Копылова, Владимир Павлович Аникин, Николай Иванович Фукалов и другие. Именно на работе во всем многообразии и сложности проявляется характер человека, его натура. Ветераны производства уважаемые люди, которые честным трудом, любовью к людям, искренностью и преданностью своему делу заслужили чтобы о них писали книги.

В фотоальбоме, посвященном 85-летию Уфимского моторостроительного производственного объединения, читатель может проследить историю одного дня, а точнее одних суток на данном предприятии. С момента, когда пассажирские автобусы объединения выходят на линии в 6 утра и до работы над отчетом по комплектовке и движению продукции в сборочном и испытательном цехах, которая проходит ежедневно в 5.00 утра.

За время, которое представлено в фотоальбоме разделами: «Утро», «День», «Вечер», «Ночь» происходит очень много событий. Все они прекрасно проиллюстрированы замечательными фотографиями с места событий. Открыв фотоальбом можно погрузиться в работу предприятия и побывать в его цехах, увидеть, например, как происходит изготовление технологической оснастки на станках с числовым программным управлением, или наведаться в Инженерный центр прототипирования и понаблюдать за процессом изготовления песчаных литейных форм. На УМПО имеется даже свой участок пошива (цех № 38), в котором девушки трудятся над созданием заводской спецодежды: костюмов для мастеров, защитных халатов для тех, кто занят на вредном производстве и еще много можно узнать о трудовых буднях моторостроителей.

В конце фотоальбома представлена фотогалерея обладателей звания «Почетный моторостроитель» с 1985 по 2009 годы.

Фотоальбом переносит в мир повседневной жизни Уфимского моторостроительного производственного объединения.

В предлагаемом читателю издании, опубликованном в 2010 году – в год 85-летия Уфимского моторостроительного производственного объединения – собрана фотоистория легендарного предприятия, представленная параллельно с фотоисторией нашей страны. Ведь история государства и история одного из его известнейших промышленных гигантов неразрывны.

Прежде всего, в книге нашли отражение даты, посвященные успехам СССР и России в освоении боевых самолетов – истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков.

Открывается фотоальбом 1925 годом – годом, когда Совет Труда и Обороны принял Постановление о строительстве в Рыбинске завода по производству авиационных моторов. Из истории предприятия известно, что именно Рыбинский завод № 26 в начале Великой Отечественной войны был эвакуирован в Уфу и был слит воедино с Уфимским заводом № 384. Объединенное предприятие стало называться Государственным Союзным ордена Ленина заводом № 26.

В 1978 году, в год введения в действие Конституции РСФСР, действовавшей до принятия Конституции РФ в 1993 году, Уфимский моторостроительный завод преобразован в Уфимское моторостроительное производственное объединение (УМПО).

Создавая этот фотоальбом, авторы хотели протянуть связующую нить между поколениями моторостроителей, которые поднимали производство с нуля, и современными сотрудниками УМПО, на чьих плечах лежит задача внедрения и освоения новейших технологий и изделий. В книге показан долгий путь, который прошло объединение, прежде чем стать крупнейшим предприятием России.

70-е годы часто называют временем застоя. А вот на заводе жизнь била ключом! В цехах осваивали сложные детали, устраняли причины брака. Дефицит для производственных нужд «выбивали», а право на получение «Москвича» люди сверхурочно отрабатывали на УЗАМ…

В 80-е годы освоение двигателя четвертого поколения АЛ-31Ф для истребителя Су-27 кардинальным образом изменило техническую вооруженность объединения. С внедрением новых технологий производство выходило на иной уровень. Но вслед за перестройкой грянула конверсия, больно ударившая по коллективу и потребовавшая от него мобилизовать все силы

В 90-е годы обнуление госзаказа по авиационной тематике сказалось на объединении очень болезненно. Ситуация требовала неординарных решений, открывая при этом возможности для проявления инициативы. И предприятие выстояло. Перенесенные трудности еще больше сплотили коллектив!

Дневники – виртуальные. Они воссозданы, «расшифрованы» со слов моторостроителей спустя много лет и передают нам дух эпохи.

Юбилейное издание, рассказывает историю 90-летнего пути Уфимского моторостроительного производственного объединения.

Так, можно узнать, что история предприятия начинается 17 июля 1925 года, когда Советом Труда и Обороны было принято решение построить завод по производству авиационных моторов на базе недостроенного из-за Первой мировой войны автомобильного завода «Русский Рено». Отсюда ведет свое начало Рыбинский завод  № 26, который в декабре 1941 года в числе нескольких моторостроительных заводов был эвакуирован в Уфу и объединен в одну производственную систему с Уфимским моторным заводом.

Строительство Уфимского моторного началось в 1931 году, который в 1940 году стал дублером завода № 26 по производству новейших на тот момент авиационных моторов М-105. Позже это новое объединенное предприятие было переименовано в Уфимский моторостроительный завод, на базе которого в 1978 году создано Уфимское моторостроительное производственное объединение.

Богато проиллюстрированное издание поведает о легендарных директорах завода: Петре Лаврентьеве, Василие Баландине, Михаиле Ферине и других. Интересные сведения о музее завода; о военной и гражданской продукции, которую выпускает предприятие; трудовых династиях объединения; спортивной стороне жизни заводчан и многих других гранях истории и современности ОДК УМПО.

Каждое издание об Уфимском моторостроительном производственном объединении уникально по-своему. Вот и предлагаемую книгу, вышедшую четверть века назад, к 75-летию предприятия, отличают свои особенности.

На первых страницах издания «Гимн моторостроителей», дальше представлена краткая хроника становления объединения с 1925 по 1999 годы, образцы авиационных поршневых моторов и реактивных двигателей ОАО «УМПО» и их применение на самолетах, начиная с 1928 по 2000 годы.

Структура и управление, финансово-экономическая политика, внешнеэкономическая деятельность, основное производство, выпуск товаров повседневного спроса, социальная политика и т.д. на момент выхода издания.

Возможно, какая-то информация уже не актуальна на сегодняшний день, но она может представлять интерес с точки зрения истории легендарного завода. И изучая то или иное издание об УМПО, каждый раз можно узнать что-то новое о нем.

В сборник вошли доклады участников III Всероссийской научно-практической конференции «Феринские чтения», которая состоялась 8 февраля 2014 года в г. Уфе.

Статьи посвящены широкому кругу проблем гуманитарных, технических и естественных наук, а также методике их преподавания. Ведущей темой сборника являются различные аспекты изучения истории ОАО «УМПО», наследия директора Уфимского моторостроительного производственного объединения М. А. Ферина (1907-1979) и его эпохи. Затронуты темы по истории северной части Уфы, микрорайона ИНОРС, строительства социальных объектов.

Авторы докладов – учителя школ, сотрудники ВУЗов, ветераны предприятия, школьники и студенты.